【記者 林孟論台中報導】立法院交通委員會19日實地考察台中國際機場聯外交通建設，台中市副秘書長林育鴻代表市府提出三大訴求：加速捷運橘線審議、完善公車接駁網絡、強化海線交通連結。目前機場聯外公車已從20年前的2條擴增至21條，每日提供逾500班次服務，而備受期待的捷運橘線正待行政院核定，未來將成為機場交通骨幹。
捷運工程局透露，橘線可行性研究去年7月獲交通部原則通過，市府已於10月完成補充修正並送審。這條全長約29公里的中運量系統，將串聯機場、水湳經貿園區與市區核心，預計可服務每日12萬旅次。為擴大效益，市府更同步啟動延伸至海線地區的可行性研究，上週已完成招標，將串聯清水、沙鹿等發展快速區域。
交通局長葉昭甫說明，機場聯外運輸已建構多層次服務：
- 基礎路網：19條既有路線涵蓋高鐵站、台鐵各站及國道轉運節點
- 新增路線：2條經水湳轉運中心及台灣大道的快捷線（徵求營運中）
- 觀光接駁：679路轉型「台灣好行活力海洋線」，直達高美濕地等景點
特別加強車廂大型行李空間設計，提升國際旅客便利性。
隨著中科園區、三井OUTLET帶動海線人口成長，市府超前部署：
- 橘線延伸研究納入觀光景點串聯
- 優化6670E公路客運服務日月潭遊客
- 強化沙鹿轉運站接駁功能
交通局強調，將持續監測旅運需求，動態調整班次與路線，打造「無縫轉乘」體驗。
林育鴻表示，盧秀燕市長將持續爭取中央支持，在捷運完工前以「公車+客運」提供完善服務，未來更規劃導入智慧票證整合系統，讓旅客一卡暢行大台中。此次立院考察展現地方與中央共同提升國門交通的決心，為台中航空城發展奠定關鍵基礎。
（製圖： 林孟論 AI)