整機總長約110米，總重約3500噸，裝機功率達10000千瓦
【記者李清華/外電報導】今天，由中鐵十一局和鐵建重工聯合打造的超大直徑盾構機“焦平一號”在長沙完工，盾構機整機總長約110米，總重約3500噸，裝機功率達10000千瓦，具備“切削—出渣—襯砌—注漿”一體化連續作業能力，是目前世界最大直徑土壓平衡盾構高鐵隧道盾構機。
在盾構領域，盾構機分為兩種類型，一個是土壓平衡，一個是泥水平衡，主要是根據它適用的地層條件和工況環境，一般穿江越海中用泥水平衡盾構，在軟岩、城市等領域多用土壓平衡盾構。
“焦平一號”在研製過程中進行了多項專項設計。如邙山隧道有大面積鈣質膠結層與漂石，建設團隊歷時2個月打造出大陸首款適配軟硬複合膠結地層的超大直徑盾構刀盤。該刀盤採用8主梁加8面板複合式結構，開口率46%，配備“滾刀+齒刀+切刀”組合刀具，其中19英寸單刃滾刀61把、耐磨齒刀14把、帶牙式寬切刀104把，實現對軟土、膠結層等特殊地層的全覆蓋。刀盤表面覆蓋碳化鉻複合耐磨板，耐磨性能提升40%。同時，刀盤布置了20處渣土改良噴口，配合主動攪拌棒、中心攪拌器及高壓沖洗系統，有效防止黃土結泥餅。
在“軟件”方面，“焦平一號”搭載了多層次複合注漿系統、同步推拼系統、氣壓輔助挖進與盾構AI智能管控平臺，可實時採集大量挖進數據，實現自動監測、預警和調控和故障智能診斷，推動盾構施工向智能化升級。據中鐵十一局焦平鐵路邙山隧道項目負責人陳建介紹，“焦平一號”出廠後，將拆解為上百個部件，通過專業運輸方式運往施工現場，預計7月底正式始發挖進。
↑圖說：超大直徑盾構機“焦平一號”（供圖）。