【記者李清華/外電報導】25日北京市重大項目辦和京投軌道公司稱，軌道交通22號線(紅廟—平谷)正式開啟空載試運行。該線作為“軌道上的京津冀”標誌性工程，是首條橫跨京冀兩地的城市軌道交通線路。空載試運行標誌著22號線向年底基本具備開通條件目標邁出了關鍵一步，京津冀交通一體化正從藍圖加速駛向現實。
22號線(紅廟—平谷)西起朝陽區紅廟，東至平谷新城，全長約79.1公里，共設車站20座(北京段15座、河北段5座)。線路橫跨北京朝陽、通州、平谷以及河北三河，串聯起CBD核心區、北京城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區。項目建成後，將實現河北省三河市與北京城市軌道交通網的“無縫銜接”，便利跨省通勤，顯著增強北京城市副中心對北三縣的輻射帶動作用，以交通先行引導功能疏解與產業協同。
據北京市重大項目辦相關負責人介紹，22號線是區域交通互聯互通的“大動脈”。開通後，線路將在紅廟站與14號線、管莊站與1號線(八通線)、北關站與6號線、城市副中心站與6號線及京唐城際實現高效換乘。該線速度優勢明顯，高架段最高時速達160公里，地下段達120公里，實現了“高鐵速度”與“地鐵密度”的完美結合。屆時，從河北燕郊鎮到北京城市副中心最快僅需9分鐘，到朝陽CBD核心區紅廟站最快約28分鐘。
據京投軌道公司相關負責人介紹，22號線建設全過程貫穿科技創新。在智能建造方面，首次採用百米長軌工廠化預制與機械化鋪設，同時運用高鐵先進的精密測量、線路精調、動態測試等技術，實現線路的高平順性；自主研發智能盾構施工體系，實現掘進全過程智能操控；平房停車場配套建設光伏發電項目，高架段大規模應用預制槽型梁，打造綠色施工新標杆。在智慧運營方面，建設了北京首條全面面向乘客服務的智能視頻分析平臺，實現客流監測、安全預警與乘客服務的深度融合。