美國所作所為無助於提升自身競爭力 並且會給本國消費者增加負擔 將中國汽車拒之門外 從長遠來看是在損害自身利益
【記者 林孟論綜合報導】近日,美國貿易代表辦公室發布有關對華加徵“301關稅”進一步行動的最終決定,確定大幅上調中國產太陽能電池、半導體、鋼鋁、電動汽車電池等產品的進口關稅,美國中美研究中心高級研究員蘇拉布·古普塔日前在接受採訪時表示,美國所作所為無助於提升自身競爭力,並且會給本國消費者增加負擔。
“從長遠來看,美國終將損害自身利益”,古普塔說,“加徵關稅只會導致美國在貿易領域自我孤立”,他分析稱,美國指責中國“不公平競爭”是“一個錯誤論點”,美國在電動汽車行業不是一個有力的競爭者,卻妄圖讓本國企業取代中國企業在國內市場上占據主導地位,這就是加徵關稅的動機。
在古普塔看來,加徵關稅並不會提升美國電動汽車在全球市場上的競爭力,“若要成為電動汽車領域最具競爭力的企業,你需要創造最具競爭力的市場,美國將最具競爭力的中國汽車拒之門外,從長遠來看是在損害自身利益”。
他表示,美國企業和行業明白市場競爭的價值,大多數人都知道,加徵關稅最終會由美國消費者買單,因此,他們一直反對加徵關稅,認為這既不能促進投資也無法提升競爭力,只會增加負擔。
古普塔回顧稱,自川普政府實施加徵關稅政策以來,大量學術研究據此展開,結果證明這類政策是無效的。
“實際情況是,供應鏈被拉長了”,古普塔說,“如今不是將在中國生產的產品直接出口到美國,而是在越南、墨西哥等國完成組裝,而這並沒有省去在中國的投入”。
他一針見血地指出,供應鏈的韌性並沒有加強,而是削弱了,與此同時,美國此舉迫使中國製造商在海外投資建廠,中國商品在全球所占份額呈上升趨勢,可謂實現了“良性循環”。
古普塔最後強調,從長遠來看,中國海外投資布局將呈現多元化趨勢,並將加強同歐洲國家的聯繫。
圖說:中國電動汽車(資料圖)