［記者林孟論台中報導］台中市繼捷運綠線通車後，接棒的捷運藍線基本設計也通過中央審議，為十字軸路網跨出一大步，市府緊鑼密鼓展開發包作業，「獨立查證及確證(IV&V)標」於日前決標。
交通局長葉昭甫指出，台中捷運綠線營運期間曾發生半永久式聯結器斷裂、建商施工塔吊掉落列車造成傷亡等，因此在機電系統的功能上，不僅要求未來機電標廠商須精進改善外，外部環境部份也頒布建築相關禁限建規定，因應捷運施工安全與品質，專案委託獨立第三方單位進行捷運全系統的查證及確證工作，協助市府進行捷運各階段把關作業，藉由層層檢查及確認，確保系統的安全及穩定。
IV&V是獨立於專案管理及監造的第三方獨立單位，由市府指揮實施捷運全生命週期的監督作業，協助市府確認捷運工程在設計、製造、施工、測試各階段，均確實依契約規範及國際標準施工，其中須協助設計審查、風險評估、品質查證及測試驗證等，並於捷運系統完工後，提出整體系統的獨立查證與確證報告及安全證明，作為市府申請初勘及履勘的依據。
葉局長表示，台中捷運藍線工程範圍涵蓋土建、機電、用地取得、專案管理及細部設計監造等工程標及技術服務標，目前均積極展開備標及招標作業，IV&V後續將扮演捷運安全的守護者，監督捷運藍線工程各階段必須確實「把事情做對」，並於系統完工後，進行為期數月的可靠度、可用度、可維修度驗證，確認廠商施作的「功能、品質、安全」均符合契約要求的捷運系統標準。
圖：捷運藍線路線示意圖。