國際航空運輸協會指出 燃油支出飆升，“票價很可能會居高不下”
【記者林璟坤/外電報導】據路透社7日晚間報導，全球航空業周日(6月7日)將2026年的利潤預期下調了近一半，理由是中東衝突推高了燃油成本，擾亂了重要的空中走廊，並暴露了利潤微薄的航空業的脆弱性。
代表370多家航空公司、占全球航空客運量約85%的國際航空運輸協會在其年度報告中表示，預計2026年航空業淨利潤總額將達到230億美元，遠低於此前預測的約410億美元，也低於2025年的450億美元。
該報導指出，此次評級下調凸顯了航空公司容易受到地緣政治衝擊和燃油價格波動的影響，盡管乘客需求依然強勁，飛機上座率不斷提高，收入預計將超過1.1萬億美元。
“主要有兩個因素：一是航空燃油價格大幅上漲，漲幅遠遠超出任何人的預期；二是海灣地區航空公司運營中斷，這兩個因素共同導致我們下調了預測”。國際航空運輸協會(IATA)理事長威利·沃爾什在里約熱內盧舉行的該組織年會上告訴路透社。
該報導援引沃爾什說法，他預計今年和明年，隨著燃油成本上漲，一些小型航空公司將會破產或被大型航空公司收購。美國低成本航空公司精神航空上個月倒閉，成為美伊戰爭中首家倒閉的航空公司。
此外，該報導稱，沃爾什表示，航空公司預計還將削減不盈利的航線以保護利潤，而自伊朗戰爭開始以來飆升的票價不太可能很快下降。沃爾什表示，“在需求依然強勁但運力下降的情況下，票價很可能會居高不下。”
飛機短缺也給航空業帶來了壓力。沃爾什表示，空客等的交付延遲迫使航空公司延長老舊、燃油效率較低的飛機的服役時間，這增加了維護成本，並削弱了提高利潤率的努力。