【記者李清華/外電報導】9月4日，廣西壯族自治區發展和改革委員會相關負責人介紹，當前，平陸運河雖未正式通航，但市面上已掀起貨源對接的熱潮，眾多企業都想搶抓運河物流紅利，把握通道開通帶來的發展窗口期。
作為西部陸海新通道骨幹工程，平陸運河計劃於本月正式通航，將直接打通西南地區直通北部灣的江海聯運大動脈，屆時，西部陸海新通道運輸能級將進一步躍升。
為促進貨源供給與運力服務高效、精準匹配，今年以來，廣西組建平陸運河貨源組織工作專班，制定印發平陸運河貨源組織工作方案，在南寧、百色等區內核心貨源腹地以及重慶、雲南等通道沿線省份累計舉辦7場貨源對接會，組織超過1500家區內外相關貨主企業、船公司、貨代企業參會，推介運河的物流優勢與解決方案，引導更多貨物向運河通道集聚。
在近日召開的平陸運河貨源對接會上，大批企業達成初步合作意向，適配運河航運的大宗貨物、集裝箱貨源紛紛敲定新運輸線路，逐步落地簽訂運輸合同。
為確保平陸運河通航即實現“水中有船、船裏有貨、貨通八方”，廣西正抓緊研究制定船舶過閘、江鐵海聯運及江海聯運中轉換裝等一系列配套支持政策，切實降低企業綜合物流成本，全力培育這一物流新通道，有效引導和吸引更多貨源向平陸運河集聚，確保平陸運河在建成通航之日即能實現高效運營。
今年以來，廣西加快推進一批鐵路、公路、水運等重大交通基礎設施建設，加速補齊西部陸海新通道基礎設施短板，全面提升通道互聯互通水平，一張貫通兩廣地區、連接西南、通達港澳、對接東盟的“陸海空數”四位一體綜合運輸網絡正在八桂大地鋪展開來。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業。如今，西部陸海新通道已成為一條資源要素高效整合、產業規模化布局的經濟走廊。今年1月—7月，西部陸海新通道沿線省(區、市)經廣西口岸進出口貿易額達4758.2億元人民幣，同比增長6.4%。
下一步，廣西將持續以高水平共建西部陸海新通道為牽引，進一步深化與東盟國家的開放合作，推動人工智能賦能培育通道新質生產力，推動通道建設不斷取得新進展、新成效。
↑圖說：圖為平陸運河貨源對接會現場，相關企業簽訂貨物運輸合同。（供圖）