可將1噸物資直送高原哨所
［記者李清華/外電報導］近日，中國兵器工業集團研製的天馬-1000無人運輸機試飛成功。據介紹，這是中國產首個中低成本空運平臺，也是中國國內首款適配高海拔複雜地形的大運量無人機。
據悉，天馬-1000升限達8000米，最遠航程1800公里，最大載重1噸。
項目總師孫智偉表示，該型無人機可朝發夕至，實現半日內將大量物資直送公路、鐵路難以覆蓋的區域。
如果遇到自然災害等特殊情況，天馬-1000單架次出動，就能向災區空投滿足數日所需的食品、藥品、裝置等救援物資，快速開闢出一條“空中生命通道”。
在軍事後勤領域，官方資料顯示，中國陸地邊界與海岸線長約4萬公里，海域分佈著大小島嶼7600個。漫長的陸海邊防線上，有很多哨所位於交通不便的高原、山區、海島等偏遠地帶。
以被稱作“雪海孤島”的新疆軍區紅山嘴哨所為例，其坐落於中蒙邊境的阿爾泰山深處，每年10月都會迎來長達8個月的大雪封山期。
由於陸路交通完全中斷，這段時間哨所的物資補給只能靠直升機空中運輸。但受山谷亂流、複雜地貌等因素影響，每次飛行對機組人員都是一場嚴峻考驗。
如果改由天馬-1000擔負運輸任務，不僅可降低事故風險，還能全天候出動，快速精準向一線戍邊官兵送去大量急需物資。
有分析稱，青藏高原“遠看成山，近看成川”，分佈著大片廣闊平坦的區域，很多地方稍加整飭就可供無人機起降。
孫智偉指出，天馬-1000採用創新研製的實時位姿容錯系統，可自主識別規避山體等障礙，規劃安全飛行路線，在強側風、氣流擾動等惡劣氣象下也能保持飛行穩定。
據他介紹，科研團隊不僅攻克了高原複雜氣流下的飛控難題，還突破了光學引導與起降輔助系統的技術整合瓶頸，將無人機滑跑起降距離壓縮至不到200米。
而且，天馬-1000對跑道要求很低，高原草場、野外土路等非硬化場地都可快速部署、安全起降，其智慧裝卸系統更是僅需5分鐘，就能完成噸級物資自主裝卸｡
圖說：天馬-1000無人機。（供圖）
中國自製航程1800公里天馬-1000無人機首飛
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