新媒認為 中國商飛在香港和新加坡設立辦事處 旨在說服外國航空公司購買C919
［本報綜合外電報導］中國商飛已於10月30日在香港設立辦事處，企圖打入全球客機市場，早些時候，這家中國飛機製造商在新加坡開設了亞太辦事處，這有望成為中國國產C919窄體客機和ARJ21支線飛機在東南亞的“跳板”。
除交付給印尼翎亞航空的客機外，中國商飛的商用客機均在中國境內飛行，香港機場管理局已同意為C919的國際航班運營提供支援，中國商飛還同意擴大與香港飛機維修集團港機集團的現有業務關係，為中國商飛的國內外客戶提供機身、發動機和零部件服務。
在香港辦事處成立之前，中國商飛亞太辦事處10月28日在新加坡掛牌成立，中國商飛表示，新加坡辦事處將為該地區的客戶提供更細節、更全面的服務，物件包括國際航空公司、維護合作伙伴和供應商。
新加坡全球行業資料提供商 OAG Aviation 亞洲區負責人帕特爾的分析稱：“全球知名的飛機製造商都需要建立一個全球性的辦事處網路，以更好地支援客戶、爭取訂單，對於C919製造商來說，這具有重要意義，標誌著它向這一地位邁進了一步”，他還說，新加坡辦事處可以成為一個節點和平臺，與快速增長的亞太地區，特別是東南亞地區的潛在買家進行接觸。
新加坡《海峽時報》認為，中國商飛在香港和新加坡設立辦事處，旨在說服外國航空公司購買C919，該飛機未來將直面空客A320和波音737，而這兩家公司在全球擁有銷售和維修設施網路，並且在全球幾乎所有機場都擁有供應鏈和備件支援。
業內訊息人士指出，中國飛機製造商要在國際上取得進展還有很長的路要走，尤其是在還沒有獲得歐盟或美國認證的情況下。
↑圖說：中國商飛C919客機（供圖）
中國商飛接連在香港、新加坡設立辦事處
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