助力世界級深遠海跨海橋梁以及海上風電等海洋工程項目的建設
【記者李清華外電報導】世界最大變幅式臂架打樁船“二航長青”輪17日從江蘇南通啟航，將奔赴杭州灣跨海鐵路大橋，助力世界級深遠海跨海橋梁以及海上風電等海洋工程項目的建設。
“二航長青”輪由中交第二航務工程局有限公司投資、上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司承建，其樁架高、吊樁能力大、抗風浪能力強，總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度達150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，其核心設備油缸重385噸，直徑近2米，總長28米，重量、直徑、長度均為全球第一，由中交第二航務工程局有限公司牽頭研發，實現了超大超長油缸國產化替代以及核心技術自主可控。
該輪採用了直流母線超級儲能系統，配合高效永磁電機，能耗大幅降低，碳排放顯著減少；同時配備了先進的打樁作業管理系統、遠海星站差分功能打樁定位系統，能夠實現樁的定位精度自動計算、實時監測，以確保打樁作業的安全高效。
↑圖說：2月17日，“二航長青”輪從江蘇南通啟航(南通海事局供圖)
世界最大變幅式臂架打樁船啟航
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