全球最大獨立集裝箱船東首個甲醇雙燃料EPC改裝項目交付
【記者李清華/外電報導】6月2日，全球最大獨立集裝箱船東Seaspan 10K系列甲醇雙燃料改裝項目首製船“SEASPAN YANGTZE”(“揚子江”輪)，在上海中遠海運重工提前完成全部改造工程，順利交付運營。該項目是全球最大獨立集裝箱船東首個甲醇雙燃料EPC(設計、採購、建造)總包項目。
這是上海中遠海運重工繼交付全球首艘甲醇雙燃料主副機改裝項目後，再度打造的行業標杆。據上海中遠海運重工方面介紹，這個項目改裝的難點在於，需要建造一個安全可靠的燃料艙，利用原船的結構，通過分段建造，把原船的貨艙改裝成一個艙容為9098.8立方米的甲醇儲存艙，再通過原船的主機部件升級，把原始的燒燃油的主機改裝成一個既燒燃油又燒甲醇的主機。
上海中遠海運重工已覆蓋國際主流LNG及甲醇雙燃料改裝修理場景，形成可複製、可推廣的標準化模式，標誌著中國已具備大型船舶批量化、標準化綠色改裝能力。
↑圖說：6月2日，全球最大獨立集裝箱船東Seaspan10K系列甲醇雙燃料改裝項目首製船“SEASPAN YANGTZE”(“揚子江”輪)，在上海中遠海運重工提前完成全部改造工程，順利交付運營。(上海中遠海運重工供圖)