驗證了施工工藝的可行性 進入全面施工階段
【記者李清華/外電報導】三峽水運新通道工程樂天溪臨時碼頭項目首根植入嵌岩鋼管樁14日已完成灌注。首樁成功，驗證了施工工藝的可行性，標誌著三峽水運新通道工程配套碼頭主體工程進入全面施工階段。
三峽水運新通道工程集水利、航運、生態等功能於一體，是三峽工程之後長江幹線上最大的綜合性工程。工程建成後，三峽樞紐、葛洲壩樞紐都將形成四線船閘格局，有利於提升長江黃金水道通航能力，更好支撐長江經濟帶高質量發展。
該工程配套建設樂天溪、下岸溪兩座臨時碼頭，均位於三峽壩區左岸。其中，樂天溪臨時碼頭位於三峽大壩下遊9公里處，規劃建設3000噸級滾裝泊位與5000噸級散貨泊位；下岸溪臨時碼頭毗鄰樂天溪口下遊，布設5000噸級散貨泊位。兩座碼頭主要承擔工程填築料、粗骨料等大宗建材轉運任務，高峰期月運輸能力可達100萬噸，是三峽水運新通道工程物料供應的“生命線”。
此次施工的鋼管樁，為樂天溪碼頭2號泊位卸料平臺的首根樁基。面對工期緊、任務重、標準高的建設壓力，項目參建團隊創新採用全套管全回轉鑽機與旋挖鑽機組合施工工藝，優化施工工序、配齊人機資源，實現“工序無縫銜接”，施工效率大幅提升。
據了解，樂天溪臨時碼頭滾裝泊位預計今年8月底完工，2號泊位卸料平臺9月底投運，下岸溪臨時碼頭計劃12月底竣工。
↑圖說：樂天溪臨時碼頭首根樁基灌注現場。（供圖）