愛達·花城號將實現的是升級迭代 它將變得更大更舒適
【記者李清華外電報導】中國第二艘國產豪華大郵輪愛達·花城號在上海緊鑼密鼓地建造中，春節前，全船的主體結構和外觀已經成型，目前，工作重點轉為設備安裝調試和內裝，按計劃，今年5月將進行第一次船體起浮，2026年底交付。
據介紹，第一艘愛達·魔都號如果實現了國產豪華郵輪零的突破的話，那麼愛達·花城號將實現的是升級迭代，它將變得更大更舒適。
首先，船體更大了，總噸位增加0.64萬噸，達到14.19萬噸；總長增加17.4米，達到341米；物量投入也巨大，僅電纜總長度就超過4600公里，不僅體量變大了，艙內設計和布局也更為優化，乘客的體驗感進一步提升。
中船集團外高橋造船國產大型郵輪項目建造總監 陳劍威說：公區增加了很多，大約八千個平方米，可以給乘客更好的一個感官效果，為了控制重心，用了一些新材料，更加平穩的話，可能乘客暈船現象會比較少一點。
為了確保5千多名乘客能夠在海上安全舒適航行，建設者們打造了一套複雜而精密的系統。
正式施工前，項目團隊先搭建起了一套3D施工模型，相當於建造了一艘虛擬的花城號，然後用AR技術實現模型和現場實景的匹配，使得整體施工效率大幅提高。
↑圖說：中國第二艘國產豪華大郵輪愛達·花城號3D模型（供圖）